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　　6月16日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司北海造船為日本MOL公司建造第三艘21萬(wàn)噸LNG雙燃料散貨船41號(hào)船開(kāi)始油氣二合一試航，較年度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前17天。
　　該船建造階段，項(xiàng)目組全力組織推進(jìn)各項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，空船稱重、主機(jī)系泊等均提前計(jì)劃完成；LNG加注小組通過(guò)精密策劃、精心組織，惰化、冷罐、置換、LNG加注僅4天完成，效率提升約20%；項(xiàng)目組持續(xù)推進(jìn)落實(shí)前船意見(jiàn)的優(yōu)化，試航前未封閉意見(jiàn)較已交付的兩艘船舶相比分別減少約65%和49%，意見(jiàn)封閉率約90%，試航完整性和建造質(zhì)量持續(xù)提升。
　　本次試航計(jì)劃提前，展現(xiàn)了北海造船在大型綠色船舶建造領(lǐng)域管理水平的不斷提升，為公司高質(zhì)量完成全年經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

來(lái)源：中國(guó)重工北海造船