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　　6月13日，中國船舶集團旗下中國重工子公司武昌造船為新加坡先鋒航運公司（Pionner Tanker Pte. Ltd）建造的首艘14000DWT不銹鋼化學品船順利開工，標志著雙方在高端船舶制造領域的合作邁出關鍵一步。

　　項目籌備階段，武昌造船踐行“四位一體”協(xié)同機制，聯(lián)動設計院、生產(chǎn)管理部、經(jīng)營部、物資供應部等多部門，提前完成AB類重要設備訂貨，確保生產(chǎn)鏈路高效貫通。技術團隊深度聚焦圖紙審查與生產(chǎn)設計優(yōu)化，結合同類型船舶建造經(jīng)驗，創(chuàng)新分段劃分與資源整合模式，推進不銹鋼甲板、槽型艙壁“反身總組”及舾裝、步橋等專業(yè)“分單元吊裝”，實現(xiàn)上層建筑一體化設計。

　　此次項目開工是武昌造船在化學品船市場的又一重要布局。近年來，武昌造船順應綠色、低碳、智能航運發(fā)展新趨勢，批量化、系列化承接各類油化船，已在市場中占據(jù)重要地位。近年來，武昌造船先后為國內外客戶建造有7200DWT，9200DWT，14620DWT，18500DWT，25900DWT特涂油化船/不銹鋼化學品船，此艘 14000DWT 不銹鋼化學品船的建造，將進一步鞏固其在不銹鋼化學品船細分市場的競爭力，提升在高端船舶市場的份額，增強武昌造船在該領域的品牌影響力。下一步，項目團隊將以“質量鑄魂”為核心，全力保障船舶按時交付，助力客戶搶占市場先機，推動國際航運供應鏈高質量發(fā)展。
　　項目簡介
　　該船由中國船舶集團第七〇八研究所設計，總長129米、型寬22米、型深11.5米，設計吃水8.5米，航速12.8節(jié)，具備無限航區(qū)作業(yè)能力，采用單槳、單柴油機推進系統(tǒng)，可滿足高效、環(huán)保的航運需求。船舶配置6對貨油艙、2個污油水艙、6對壓載水艙及2個技術淡水艙，創(chuàng)新采用“貨油艙單艙單泵單系統(tǒng)”設計，搭配12個獨立貨油管路，保障化學品運輸?shù)陌踩耘c兼容性。同時，入級ABS船級社，嚴格遵循國際規(guī)范，為全球化學品運輸提供可靠裝備支持。

來源：中國重工武昌造船