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　　3月22日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船山船重工為國能(天津)航運有限公司和國能融資租賃有限公司建造的6.5萬噸散貨船8號船、9號船命名交付。

　　兩船建造期間，項目組通過全過程精細化管理實現資源高效配置，總塢期壓縮至95天。8號船加裝的SDARI智能船舶系統(tǒng)DOSS（含智能集成平臺、智能能效管理、智能機艙模塊），實現了集成船岸一體的數字化功能，應用AI算法構建全生命周期運營模型，取得CCS認可的智能船舶符號i-Ship(I,E,M)。9號船塢內階段甲板管系外檢全部結束，壓載艙、貨艙架上涂裝全部完工，腳手架全部拆除結束，創(chuàng)該系列船塢內完整性最佳紀錄。

　　兩船試航期間，項目組突破傳統(tǒng)流程，創(chuàng)新實施"項目穿插法"，通過精密壓縮各節(jié)點銜接流程，在主機平均運行42小時內高效完成所有報驗，開創(chuàng)同類項目報驗速度新標桿。

來源：中國重工大連造船