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　　繼今年3月25日中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司重慶江增船舶重工有限公司自主研制的船用低速機(jī)增壓器CTA140與低速機(jī)雙燃料原理樣機(jī)首次匹配成功后，9月27日，該型號“同胞兄弟”CTA170在中船動(dòng)力研究院臨港試驗(yàn)中心（上海）與世界最先進(jìn)的低速柴油機(jī)原理樣機(jī)一次性匹配試驗(yàn)成功！
　　該型號增壓器可匹配功率為8000～14000kW的低速機(jī)，最高壓比5.0，最高效率72%，整機(jī)性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

　　作為江增重工自主研制的目前最大型號的高效率渦輪增壓器，CTA170渦輪增壓器研制歷時(shí)兩年，克服了新冠肺炎疫情和夏季高溫的不利影響，技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)迎難而上、主動(dòng)作為，突破了單級超高壓比、高效率、低噪音及系列化拓展等關(guān)鍵技術(shù)。 
　　CTA170渦輪增壓器的成功研制，進(jìn)一步擴(kuò)大了自主渦輪增壓器的使用功率范圍，為后續(xù)項(xiàng)目的進(jìn)一步研究和關(guān)重件自主可控、提升船舶動(dòng)力自主化水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。



來源：中國重工江增重工